统计数据显示，2014年我国快递业务量达140亿件，同比增长52%，跃居世界第一。 　　自发的互联网电子商务是背后拉动这种增长的新引擎。表现出来的一个是支付，一个可能就是快递。更深入观察，我们还可以发现其中释放出一个怪信号：出现"无心插柳"式的增长。 　　简单看快递这个具体行业的事实，快递本来应是邮政这一行的事情，但在快递的爆发中，市场跑得快，官方反应慢。正如国家邮政局局长马军胜表示的，全球电子商务兴起，网络购物普及，各国邮政适应市场和消费的变化，加快转型显得至关重要。 　　快递业务的快速发展，说明市场在越来越发挥资源配置中的决定性作用。当各国邮政同样受市场冲击时，中国政府强调市场决定性作用，快递业务快速自发成长，相对中国来说，显得更顺理一些。 　　市场跑到前面，现在可能成为将来的一种新常态。30年来，市场作用与政府作用，相对来说还是比较和谐的。 　　但问题还有另一方面。单看现象，电子商务冲击到图书，第一反应是出台"图书新规"，保护传统图书业；电子商务冲击到医药，数几十家药店联名求助官方，要求保护；电子商务冲击到打车行业，就马上按行业既得利益打击"黑车"……这种几乎是本能的反应，也不是偶然的。 　　30年来政府一直走到市场前面，处处积极主动这样一种好传统一旦丢掉，政府驾驭经济发展的治理能力和水平就会大大降低。 　　回到快递上来。今天，同样的选择，又摆在了邮政行业的面前。邮政行业如果也想有样学样，搞先规范后发展，现成资源同样十分丰富。但从猿的传统利益出发，通过规范，"成功"地不使自己进化成人，最后结果一定是市场进化成了人，而政府成为被拖着走的猿。 　　如今，我国快递业务量跃居世界第一，按以往经验，离这个领域密集搞"先规范"的时机又不远了。有了前面各行业那么多教训，这不是多余的担心。 　　与其让邮政领域学着最近交通行业的样子，对快递也进行先发制人的打击，不如事先提醒，快递行业正释放出先发展的信号，希望各方面都发挥正面作用，主动推动邮政行业的利益调整顺应新陈代谢，象马军胜局长表示的那样，适应市场和消费的变化，加快转型。 　　一方面，让快递这匹市场内生的黑马，象30年来的那些传统黑马一样，从增量改革上促进中国经济的增长、就业与稳定。让所有的东西相得益彰。 　　另一方面，就象京东当初自办快递不被大多数人理解一样，真理往往掌握在少数有哲学的人手里，市场信号也是让这些和另一些"少数"人再一次high起来的信号。 　　看山不是山，看水不是水，都在山水之间也。